Советы по проверке износа и повреждений амортизатора - Замена амортизатора

Амортизаторы (или амортизаторы вибрации) в системе подвески автомобиля смягчают вибрацию пружин, поскольку они поглощают удары, возникающие при движении по неровностям на дороге. Один или несколько неисправных амортизаторов отрицательно скажутся на работе автомобиля, и автомобиль не будет соответствовать требованиям годового ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

У большинства современных автомобилей есть телескопические амортизаторы, в которых поршень, приводимый в движение движением автомобиля, перемещает масло в контролируемом количестве от одного конца цилиндра к другому. Телескопический амортизатор, который образует основную пружинную опору и имеет спиральную пружину в верхней части, называется пружинной опорой Макферсона и используется во многих автомобилях. Задние подвески обычно имеют листовую (многослойную) пружину или спиральную пружину и отдельные амортизаторы, установленные между осью или кронштейном оси и корпусом.

Проверка амортизатора


Ослабьте колесные гайки, поднимите автомобиль с помощью ручного подъемника и удерживайте шасси на стойках оси, чтобы колеса оставались в воздухе - никогда не работайте на автомобиле, который стоит только на ручном подъемнике. Снимите колеса. Осмотрите каждый амортизатор, чтобы увидеть, вытекает ли из него жидкость, о чем свидетельствуют темные пятна пыли от дороги, накапливающейся на кузове и в точках крепления амортизатора. Осмотрите корпус демпфера на предмет более глубоких углублений. Также проверьте наличие грязи и следов ржавчины на штоке поршня демпфера. Если вы заметили какие-либо из этих нарушений, это означает, что детали должны быть заменены.

Концы амортизатора скреплены болтами через резиновые подшипники. Сожмите амортизатор на верхнем и нижнем уплотнительных подшипниках и попробуйте переместить его вперед и назад. Затем закрутите его вокруг крепежного винта. Если это начинается, замените резиновые подшипники.

Свинг тест


Возьмите тело над колесом и энергично размахните им несколько раз, затем отпустите. Тело должно продолжать качаться еще два раза, а затем остановиться в нормальном положении. Если он продолжает качаться, амортизатор на этом участке слабый и не пройдет проверку автомобиля.

Снятие амортизатора

Пока автомобиль все еще находится на стойках оси, поместите ручной подъемник под передний кронштейн амортизатора или под ось заднего амортизатора. Найдите верхнюю застежку, которая может быть похожа на нижнюю, или это может быть зазубренная часть поршня - если он выступает в багажное отделение, вам, вероятно, потребуется снять некоторые накладки, чтобы попасть туда. В случае прикрепленного таким образом амортизатора сосчитайте выемки над гайкой: после установки нового амортизатора количество выемок над гайкой должно быть одинаковым.


При снятии амортизатора помните положение уплотнительных колец и проставок, а если вы устанавливаете новый амортизатор, используйте новые крепежные детали, которые поставляются с ним. Лучше заменять детали пружинных опор MacPherson квалифицированными механиками, так как требуется специальный инструмент.

Замена резиновых подшипников

Резиновый подшипник с отверстием может состоять из двух частей со вставкой из стальной трубы в центре. Вытащите старый резиновый подшипник и смажьте отверстие мылом. Установите одну часть нового резинового подшипника со вставленной трубчатой ​​стальной вставкой, а другую часть протолкните как можно дальше. Вставьте отверстие в шкив и затяните его так, чтобы резиновый подшипник подходил правильно.

Чтобы заменить резиновый подшипник из одной части, возьмите достаточно большой торцевой гаечный ключ для размещения резинового подшипника и поместите его в шкив с одной стороны отверстия. Поместите новый резиновый подшипник с другой стороны и сожмите шкив, чтобы вставить старый подшипник в торцевой гаечный ключ, когда новый подшипник вдавливается в отверстие.

Как проверить амортизаторы (April 2021)